Honda CR-V 2019 RUI Hybrid Dual Engine 2.0L Two Wheel Drive Used CARRACHER en Chine

Honda CR-V 2019 RUI Hybrid Dual Engine 2.0L Two Wheel Drive Used CARRACHER en Chine

Configuration de la Honda CR-V

• Transmission variable en continu

• 178 chevaux

• Espace spacieux et confortable

• Caméra panoramique

• Terbot de croisière adaptatif

• Adaptative High and Lower faisceau

• Réseautage XAR

• Assist parallèle

• Parking automatique

• Surveillance de la pression des pneus

• Assist de montée

• Contrasse de croisière

• Aux externe

• Navigation GPS

• Démarrage sans clé

• toit ouvrant panoramique

• phares automatiques

• Climatisation automatique

• Soutien Lombaire

• Sièges en cuir

• USB externe

• Les sièges arrière rabattaient proportionnellement

Avantages Description de Honda CR-V 2019 RUI Hybrid Dual Engine 2.0L

Les avantages de l'hybride RUI Honda CR-V 2019 incluent principalement:

L'hybride CRV 2019 est un SUV qui combine des éléments de mode avec des caractéristiques pratiques.

En termes de puissance, l'hybride CRV utilise un moteur turbocompressé de 1,5 t et un système hybride I-MMD de 2,0 L, combinant une puissante puissance et une économie de carburant.

La puissance de sortie maximale du moteur 1,5 t est de 142 kW, avec un couple de pointe de 243 nm; La puissance de sortie maximale du moteur de 2,0 L est de 107 kW, avec un couple de pointe de 175 nm. La puissance de sortie du moteur est de 135 kW, avec un couple de pointe de 315 nm.

Ce type de combinaison d'énergie fournit non seulement une puissance abondante, mais a également une meilleure économie de carburant

Gestar s'engage à intégrer les ressources de la vaste chaîne de l'industrie automobile sur le marché chinois, offrant aux clients des voitures et accessoires d'occasion de haute qualité et à bas prix.

En tant que professionnel Honda CR-V 2019 Rui Hybrid Dual Engine 2.0L Fournisseur, Gestar fournit également Honda Accord, Honda Crider, Honda Odyssey, Honda Elysion, Honda Inspire, Honda Breeze Hybrid Dual Engine et d'autres séries Honda ont utilisé des voitures qui fabriquaient et vendaient en Chine.

PLS Contactez-nous pour tout type de véhicules d'occasion.

Spécification

Intérieur automobile

L'expérience de l'utilisateur et les avantages et les inconvénients de l'utilisation du CRV hybride Honda pendant 4 mois

Permettez-moi de partager mon expérience de conduite: Premièrement, mon objectif dans le choix d'une voiture est d'avoir une faible consommation de carburant, une qualité de marque, sans souci, un radar avant et arrière, une image inverse et une puissance forte. Actuellement, je peux courir 900 kilomètres pour 300 yuans en hiver, vers 3h00 à 16h00 dans les zones urbaines et vers 6h00 sur les autoroutes.

Je ne peux fonctionner qu'à grande vitesse quelques fois par an, donc choisir une voiture hybride n'est pas erronée. Je pense qu'il devrait être en mesure de dépasser 1000 yuans en été. La puissance est en augmentation, la consommation de carburant est extrêmement économe en carburant et je n'ai pas besoin d'une voiture électrique.

Il y a quelques jours, un de mes amis a conduit ma voiture et a dit qu'il regrettait d'avoir acheté une Tesla et devrait acheter un hybride Honda. Il roule très tranquillement et ces gens disent qu'ils ont peur des problèmes de batterie. Une garantie de 10 ans n'est-elle toujours pas suffisante? (Et il n'y a presque aucun cas de remplacement de la batterie) est le sentiment que les véhicules à carburant pur ne peuvent pas se comparer!

Le deuxième point est que la puissance est suffisante. Bien qu'il ne puisse pas se comparer aux voitures électriques telles que Tesla, nous avons toujours confiance dans le démarrage d'une voiture à essence pure au même feu de circulation. J'ai toujours aimé les voitures à aspiration naturelle, et avoir un moteur électrique est tout simplement incroyable.

Le sentiment est continu et les pagaies de décalage récupèrent l'énergie, ce qui est très satisfaisant. Cependant, il doit être utilisé en conjonction avec les freins, et les feux de freinage ne s'allumeront pas. La conduite sûre est la priorité. Le troisième point est de louer le magicien spatial de Honda. Quel espace de plus ce X5 a-t-il? Il rattrape presque son grand frère Urv.

Les sièges avant ne bloquent pas les jambes ou ne se cognent pas, et les sièges en cuir à l'arrière sont ajustés au dos le plus éloigné. C'est tellement confortable de s'allonger et de s'endormir presque. Il n'y aura pas de bosses en passant sur des routes cahoteuses et des amortisseurs, et les deux enfants assis derrière ne ressentent aucun rire ni joie.

La quatrième configuration est suffisante pour moi. Le radar avant et la caméra de recul avec des invites pour les voitures électriques à l'arrière (ce qui est vraiment bien, je l'aime, et la caméra de recul est également très claire la nuit, jamais à la traîne, j'adore). L'invite de surveillance de la première zone de la ligne parallèle du rétroviseur est vraiment bonne.

De plus, le frein Fengdong est très amical avec ma femme, mais le frein actif ne peut pas être complètement invoqué. Il y a aussi un grand rayon de virage, ce qui facilite le retournement. L'avant de la voiture est également très fiable. C'est peut-être la raison pour laquelle il n'est pas équipé des exigences avant (ce qui est dommage).

Le refroidissement et le chauffage de la climatisation sont tous deux bons et le démarrage à distance est également bon. Il est possible d'allumer la climatisation à l'avance. La portière de la voiture est épaisse et lourde, et il est difficile pour les enfants d'ouvrir la porte (c'est probablement la raison de dix). En plus de l'airbag de sécurité, le matériau a été amélioré, ce qui est plus épais que la porte de la voiture Haoying.

Le cinquième point est que l'expérience de conduite est si rafraîchissante, et il est également incroyable de commencer et de courir rapidement, l'expérience de conduite hybride est vraiment bien meilleure que l'essence pure. L'apparence est les roues noires et le verre à double couches dans la première rangée, qui sont les principaux facteurs qui sont valorisés.

L'isolation saine à la première rangée des roues hybrides vaut plus de 10000 yuans, que les propriétaires de voitures d'essence purs ne peuvent pas profiter (la vie est cahoteuse pendant plusieurs décennies, et ma prochaine voiture Honda peut atteindre 50 ans).

Lorsque vous conduisez dans les virages, il n'y a pas de sensation de inclinaison et il n'y a pas de perte de contrôle à l'arrière. Le CRV est à l'origine un SUV confortable de la ville familiale, mais associé à l'hybride, c'est un jeune SUV passionné. En termes d'apparence, cette génération est passée d'un oncle calme à un jeune homme. Nous sommes la plus grande civique, et nous aimions beaucoup Civic. Maintenant, il peut être considéré comme un rêve devenu réalité. Avantages et inconvénients Analyse:

Avantages et inconvénients Analyse:

Tout d'abord, parlons des avantages.

L'hybride est économe en carburant, avec une consommation de carburant en ville de plus de 0,3 yuan, ce qui est trop. La consommation globale de carburant est de 4,5 à 5,5 yuans, et elle peut fonctionner à environ 550 kilomètres sur la route nationale pour 200 yuans pour se rendre vers et depuis la ville, ce qui est très parfumé.

Confortable à rouler, avec une absorption et un filtrage confortables, dans l'ensemble très solide.

Les espaces sont vraiment spacieux, rattrapant presque des VUS de taille moyenne dans la même classe. Quel genre d'intérieur spacieux ne peut pas se comparer au nôtre?

Le cuir est robuste, durable et pas facile à casser, avec un entretien et des soins normaux. N'est-ce pas une Honda qui ne peut pas être brisée en conduisant. 5. Les configurations sont suffisantes et 24 modèles sont déjà équipés d'une assistance à l'alignement du rétroviseur, du régulateur de vitesse adaptatif de niveau L2 et d'un freinage actif.

En parlant d'inconvénients:

Le bruit du premier pneu est un peu fort de toute façon. Il n'est pas équipé de Michelin, et le vendeur est un peu avare. Cependant, il est préférable de l'équiper d'un verre à double couches dans le premier rang. Les propriétaires de voitures d'essence pure auront certainement un bruit plus fort.

Il n'y a pas de verrouillage de conduite, je ne sais pas pourquoi et il n'y a pas de présentation de pression des pneus. C'est très frustrant. Il n'y a qu'une alarme passive de pression des pneus, et il n'y a pas d'écran 360 ou de radar avant. Au moins, il y a un point convivial radar avant, non? Il n'y a pas d'autres lacunes, dans l'ensemble, il y a encore de nombreux avantages, et la configuration est suffisante pour moi.

Dans l'ensemble, Honda est une bonne voiture, sans les configurations flashy des voitures domestiques. Il offre uniquement des fonctionnalités solides, sans souci, économes en carburant et durables, sans beaucoup de problèmes. L'entretien est également bon marché. Honda CRV répond déjà à mes besoins pour la voiture dans mon cœur, et je m'efforcerai de le conduire pendant 15 ans à l'avenir. C'est vraiment une voiture qui mérite d'être recommandée, et les soi-disant lacunes ne sont plus importantes!