2024 Nouveau véhicule électrique de batterie XPeng G6

2024 Nouveau véhicule électrique de batterie XPeng G6

Fonctionnalités de configuration Faits saillants de 2024 Nouveau véhicule électrique de batterie XPeng G6

• Système de freinage anti-verrouillage ABS

• Distribution de la force de freinage (EBD / CBC, etc.)

• Assistance au freinage (EBA / BA, etc.)

• Contrôle de traction (TCS / ASR, etc.)

• Système de stabilité du véhicule (ESP / DSC, etc.)

• Avertissement de départ de voie

• Avertissement de collision vers l'avant

• Avertissement de collision arrière

• AVERTISSEMENT DE VOITURES RETOUR

• Avertissement d'ouverture de la porte Dow

• avertissement de traversée de circulation à terme

• Free pour le trafic qui passe

• freinage actif

• Assistance parallèle

• Système d'assistance de conservation des voies

• suspension du centre de voie

• Conseils de conduite en fatigue

• Détection active de la fatigue du DMS

• Reconnaissance des panneaux routiers

• Reconnaissance de la lumière du signal

• Caméra de rétro-caméra

• Image d'angle mort côté voiture

• Image panoramique à 360 °

• Image transparente

• Contrasse de croisière

• Terbot de croisière adaptatif

• Terme de croisière adaptative à pleine vitesse

• Assistance automatique au changement de voie

• Radar de stationnement

• Rappel pour le départ du véhicule précédent

• Assistance routière étroite

• Niveau de conduite assisté en L2

• Parking automatique en place

• Suivi et inverser

• Parking à mémoire

• Auto-sol (parking automatique)

• Hill Assist (HAC)

• Descente douce de la pente terrestre (HDC)

Avantages Description de 2024 Nouveau véhicule électrique de batterie XPeng G6

Les avantages de Xiaopeng G6 incluent sa conduite intelligente, son réseau neuronal visuel profond, sa structure corporelle, sa rentabilité, sa reconnaissance du marché et son influence de la marque

Conduite intelligente: Le Xiaopeng G6 est équipé du système de conduite intelligent XNGP, qui peut réaliser une conduite assistée avancée dans plusieurs scénarios tels que les autoroutes, les villes et les parkings. Il a des fonctions telles que le changement de voie automatique, le dépassement, le tournant gauche et à droite, et la reconnaissance du feu de circulation du début et de l'arrêt, et évolue en continu à travers les mises à niveau OTA.

Réseau neuronal visuel profond: Xiaopeng G6 a un réseau neuronal visuel profond XNE, qui atteint une fusion temporelle multi-cadres et une itération de l'algorithme basée sur les données de bout en bout, améliorant la précision et l'efficacité de la perception visuelle.

Structure de véhicule: Adoptant des technologies avancées telles que le casting intégré, les batteries et le phosphate de fer au lithium, il a un contenu technique élevé et des performances de sécurité.

Rentabilité: Le Xiaopeng G6 est au prix entre 209900 et 276900 RMB et est considéré comme un modèle électrique pur plus rentable, en particulier dans la fourchette de prix de 150000 à 250000 RMB, où il est difficile de trouver un modèle avec une plus grande rentabilité.

Reconnaissance du marché: Après la pré-vente de Xiaopeng G6, le montant total de l'intention est d'environ 40000 unités et le marché a une grande reconnaissance de Xiaopeng G6.

Influence de la marque: En tant que marque bien connue dans le domaine des nouveaux véhicules énergétiques en Chine, Xiaopeng Motors a une certaine influence de marque et part de marché, ce qui est également un facteur important pour que Xiaopeng G6 se démarque sur le marché farouchement concurrentiel.

De plus, le Xiaopeng G6 a également une excellente endurance, une vitesse de charge rapide, un prix raisonnable et de fortes fonctions intelligentes d'aide à la conduite.

Sa plate-forme en carbure de silicium haute tension de 800 V augmente la plage de 300 kilomètres après 10 minutes de charge, résolvant le problème d'anxiété de portée des utilisateurs.

Dans le même temps, sa fonction d'assistance à la conduite intelligente appartient au premier niveau en Chine, et c'est l'une des constructeurs automobiles qui a ouvert la conduite assistée la plus intelligente sur les routes urbaines.

Gestar s'engage à intégrer les ressources de la vaste chaîne de l'industrie automobile sur le marché chinois, offrant aux clients des voitures et accessoires d'occasion de haute qualité et à bas prix.

En tant que nouveau fournisseur de véhicules électriques de batterie XPeng G6 2024, 2024, Gestar fournit également Tesla, Rising R7, Zeeker 001, Li L6‌ LEDAO L60 et d'autres véhicules électriques de batterie de la série de marques qui ont fabriqué et vendu en Chine.

Pls Contactez-nous pour tout type de véhicules d'occasion.

Spécification

Extérieur automobile

Intérieur automobile

Véritable avis des utilisateurs

25 expériences de conduite G6 pendant 10 jours

Cela fait 10 jours que je n'ai pas ramassé le Xiaopeng G6 et que j'ai conduit 1000 kilomètres.

Aujourd'hui, parlons de mon expérience de conduite! En tant que conducteur expérimenté qui conduit des voitures à essence depuis 12 ans, la première impression que les voitures électriques me donnent est le calme, en particulier l'effet d'isolation solide du Xiaopeng G6, qui est bien meilleur que mes voitures précédentes.

Lorsque vous passez des ralentisseurs et des routes cahoteuses, l'intérieur de la voiture est encore très calme, ce qui me rend particulièrement satisfait.
En termes d'endurance, les performances de G6 sont également très impressionnantes, et la consommation d'énergie est essentiellement d'environ 12 kW / 100 km.

Je fais habituellement 20 kilomètres d'avant en arrière pour travailler et ne consomme que 4% de mon électricité chaque jour, ce qui équivaut à avoir besoin d'être facturé une fois tous les 20 jours.

Cependant, après avoir obtenu la nouvelle voiture, je l'ai vraiment aimé et je n'ai pas pu résister à courir tous les jours. En conséquence, après avoir conduit pendant une semaine, ma batterie n'était que de 20%.

J'ai donc connu la charge 5C du G6 pour la première fois, et l'effet était encore meilleur que je ne l'imaginais. Il n'a fallu que 32 minutes pour facturer de 20% à 100%, et la vitesse a été très rapide.

En ce qui concerne la fonction de conduite intelligente, j'étais un peu inconnu lorsque j'ai commencé à l'utiliser, mais comme je me suis progressivement familiarisé, je l'ai vraiment trouvé très utile.

Je ne l'utilise pas beaucoup dans la ville, mais c'est particulièrement sans souci sur l'autoroute, réduisant considérablement la fatigue de conduite, et c'est aussi très sûr.

J'utiliserai certainement cette fonction fréquemment à l'avenir, c'est vraiment incroyable!
En tant que premier tramway, je n'ai aucun regret dans le choix du Xiaopeng G6.

À l'heure actuelle, je n'ai pas rencontré de bruits anormaux ou d'autres problèmes mentionnés par d'autres propriétaires de voitures en ligne, et l'expérience globale est très bonne

En tant que propriétaire du Xiaopeng G6, j'ai conduit plus de 37000 kilomètres depuis que j'ai reçu la voiture en octobre 2023, et cette voiture a complètement changé ma façon de transport.

Qu'il s'agisse de conduire à longue distance ou de faire des déplacements quotidiens, son système d'endurance et de conduite intelligente me fait ressentir la commodité et la tranquillité d'esprit apportées par la technologie. Voici ma véritable expérience de voiture en voiture:

1 、 Performances de plage: 800 V Architecture + Consommation d'énergie ultra-bas, pas d'anxiété pendant l'auto-distance à longue distance

Mots clés: Traverse auto provinciale de Hangzhou à Quanzhou, voyage à grande vitesse, efficacité énergétique *
Pendant le festival du printemps, j'ai conduit G6 à Quanzhou pour une visite de l'auto-conduite. Le jour du voyage de retour, nous sommes partis de Quanzhou, traversé Lishi et finalement arrivés à Hangzhou, couvrant une distance totale d'environ 800 kilomètres.

Au départ, l'odomètre affichait une plage de 95%. En conduite réelle, la climatisation et le chauffage des sièges ont été allumés tout au long de la section à grande vitesse, et la consommation d'énergie est restée stable à 17,6 kWh / 100 km tout au long de la journée.

Grâce à la plate-forme globale de 800 V haute tension et à la technologie de conduite électrique en carbure de silicium, le G6 a une efficacité de contrôle électronique extrêmement élevée et peut maintenir des performances de consommation d'énergie faible même à 120 km / h à grande vitesse.

Expérience de réapprovisionnement énergétique:

L'ensemble du processus ne nécessite que deux recharges (dans une centrale spéciale à Ningde et une station idéale dans la zone de service), chaque charge prenant environ 30 minutes à facturer de 20% à 90%.

La vitesse de recharge atteint la norme officielle de "facturer 10 minutes et de conduire 300 kilomètres". La technologie de charge rapide de 800 V combinée à un corps à faible traînée (coefficient de traînée de 0,248 cd) élimine complètement l'anxiété de portée pour les voyages à longue distance.

2 、 Expérience de conduite intelligente: XNGP transforme les déplacements en «conduite semi-autonome»

Mots-clés: Hangzhou Jiaxing Commulation, autoroute NGP, changement de voie automatique *

Je voyage entre Hangzhou et Jiaxing chaque semaine (environ 100 kilomètres dans chaque sens), et le NGP à grande vitesse est devenu mon "incontournable". Le système XNGP XiaOpenng est équipé de puces ORIN-X doubles et de 31 capteurs, qui peuvent réaliser:

1. Suivre automatique et centrage de voie: Identifiez avec précision la vitesse du véhicule précédent, maintenez une distance de sécurité et ajustez automatiquement la direction dans les virages.

2.

3.

Expérience réelle:

Après avoir quitté Hangzhou, NGP est entièrement activé et le véhicule complète plus de 90% des opérations de conduite indépendamment.

Surtout sur les sections densément peuplées de l'autoroute Shanghai Kunming, le système peut prédire les mouvements des véhicules dans les voies adjacentes à l'avance, en évitant le "freinage fantôme".

Lorsque vous reposez la nuit, la commutation automatique des feux hautes et des feux de piste, la reconnaissance des cônes de construction et d'autres fonctions m'a également mis à l'aise.