2024 NOUVEAU CHERY JETOUR Traveler C-DM Plug-In Hybrid Electric Vehicle

2024 New Chery Jetour Traveler C-DM véhicule électrique hybride rechargeable

Fonctionnalités de configuration Faits saillants de Chery Jetour Traveler C-DM Plug-In Hybrid Electric Vehicle

• Système de freinage anti-verrouillage ABS

• Distribution de la force de freinage (EBD / CBC, etc.)

• Assistance au freinage (EBA / BA, etc.)

• Contrôle de traction (TCS / ASR, etc.)

• Système de stabilité du véhicule (ESP / DSC, etc.)

• Rappel de ceinture de sécurité non fixée

• Système de surveillance de la pression des pneus

• Interface de siège enfant (isofix)

• freinage actif

• Assistance parallèle

• Système d'assistance de conservation des voies

• suspension du centre de voie

• Conseils de conduite en fatigue

• Détection active de la fatigue du DMS

• Dans la détection des signes vitaux de la voiture

• Reconnaissance des panneaux routiers

• Caméra de rétro-caméra

• Image panoramique à 360 °

• Image transparente

• Contrasse de croisière

• Terbot de croisière adaptatif

• Terme de croisière adaptative à pleine vitesse

• Auto-sol (parking automatique)

• Hill Assist (HAC)

• Élève doux de la pente (HDC)

Avantages Description de Chery Jetour Traveler C-DM Plug-In Hybrid Electric Vehicle

Les avantages du Jetour Traveler C-DM comprennent principalement une apparence robuste, une configuration riche, une puissance forte et une faible consommation de carburant. ‌

Apparence hardcore: Le Jetour Shanhai T2 adopte une conception de boîte carrée très reconnaissable, ce qui rend non seulement la voiture entière plus robuste et atmosphérique, mais améliore également l'utilisation de l'espace à une nouvelle hauteur.

Configuration riche: Le Jetour Shanhai T2 est livré standard avec un tableau de bord LCD de 10,25 pouces, un écran de contrôle central de 15,6 pouces, une image panoramique Qualcomm Snapdragon 8155, un siège de passager à 360 degrés, un verre à double couche, une fonction de décharge externe de 6,6 kW.

Puissance forte: Le Jetour Shanhai T2 est équipé du système C-DM hybride KunPeng Super Energy, qui intègre parfaitement une consommation élevée et une faible consommation d'énergie. Que ce soit sur les routes urbaines ou les champs hors route, il peut facilement faire face à diverses conditions routières complexes.

Faible consommation de carburant: Le Jetour Traveler C-DM T2 a une consommation de carburant de 6,3 L / 100 km, ce qui est exceptionnel parmi les véhicules dans la même classe et répond à la demande d'efficacité énergétique des consommateurs.

Dans l'ensemble, le Jetour Traveler C-DM offre aux consommateurs une option rentable avec son apparence robuste, sa configuration riche, ses performances puissantes et sa faible consommation de carburant. Surtout pour les consommateurs qui n'ont pas d'exigences particulièrement élevées pour l'espace et l'intelligence, le Jetour Shanhai T2 est un bon choix.

Gestar s'engage à intégrer les ressources de la vaste chaîne de l'industrie automobile sur le marché chinois, offrant aux clients des voitures et accessoires d'occasion de haute qualité et à bas prix.

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Spécification

Extérieur automobile

Intérieur automobile

Expérience utilisateur réelle

Shanhai T2 m'apporte un sentiment différent

J'avais l'habitude de conduire une voiture à essence à transmission manuelle, à commencer lentement et à prendre un demi-battement, le dépassement était également difficile, et j'ai dû constamment changer de vitesse, ce qui était un peu fatigant.

Mais depuis la conduite du Jetour Shanhai T2, c'est complètement différent! Bien que cette voiture pèse plus de 2 tonnes, lorsque vous montez sur l'accélérateur, la puissance arrive instantanément, et il semble que cela puisse être précipité à tout moment.

Je n'appuie généralement pas à l'accélérateur dur en conduisant, et la vitesse a atteint sans le savoir 70 miles par heure. Le démarrage et le dépassement sont devenus particulièrement faciles, c'est simplement un plaisir! Conduire cette voiture m'a vraiment ramené la joie de conduire, et je n'ai plus à m'inquiéter de déplacer les engrenages et d'accélérer ~

Partage d'expérience du lecteur de test Shanhai T2

J'ai testé le Jetour Shanhai T2 et partagé mon expérience de conduite.

1. Je ne parlerai pas de puissance, d'apparence, de vitesse, etc. C'est absolument génial. Tous ceux qui l'ont mis du bon côté le savent essentiellement.

Depuis que j'ai allumé l'hybride, je ne veux pas dépenser même un litre de carburant. Ça fait tellement mal! Il est donc recommandé à tout le monde d'acheter la configuration supérieure, car il est toujours nécessaire d'avoir plus de plage électrique pure.

Au début de la prise en charge de la voiture, j'ai vu une affiche en ligne indiquant que la configuration supérieure a un 10000 yuan supplémentaire par rapport à la configuration moyenne, et que la rentabilité n'est pas élevée. Peut-être, mais une gamme électrique pure élevée est toujours nécessaire!

Je pense que le bruit de conduite est correct, légèrement plus fort et acceptable sur l'autoroute. La boîte carrée et le silence ne peuvent pas être réalisés en même temps!

L'espace arrière est également suffisant, mais l'avant de la voiture peut être trop grand. Si les sièges arrière sont rabattus, il reste encore beaucoup de cargaison à transporter.

Machines à 5 voitures: La douceur est décente, mais les logiciels ne peuvent pas être téléchargés. J'espère vraiment que le système pourra être amélioré et optimisé. J'ai entendu dire qu'il existe une technologie noire amusante qui sera bientôt mise à jour, ce qui peut reproduire le son. Dans l'attente!

Chaque fois que le climatiseur est éteint et que la circulation externe est activée, il y aura une odeur aigre qui disparaîtra après un certain temps. J'ai entendu dire que remplacer le filtre du climatiseur peut le résoudre, mais je vais l'essayer!

7 La navigation mobile peut être synchronisée avec le système d'infodivertissement de la voiture, ce qui est vraiment bon et pratique!

8 Jetour Mountain and Sea T2, peut être en ville ou sauvage, vraiment rentable

J'achète une voiture depuis près d'un an et j'ai conduit 100000 kilomètres en toute sécurité. Avec une face avant dominatrice et un extérieur dur, la voiture a un taux élevé de retour en arrière à chaque fois qu'il est conduit.

Équipé de ce super moteur de Kunpeng 1.5T, il a une forte sensation de reproche. L'intérieur présente un grand écran et une assistance intelligente qui répond très rapidement.

Avec une grande batterie et un réservoir de carburant de 70 litres, vous n'avez pas à vous soucier de voyager ou de camper. J'ai une habitude de conduite personnelle de 6 à 7 litres pour 100 kilomètres, ce qui est très économique. C'est un très bon modèle de voiture carrée.